Herzlichen Glückwunsch zu diesem tollen Ergebnis!

Und wie hat das Uniklinikum diese hohe Fahrradquote erreicht? Auf dem Klinikgelände gibt es rund 250 Diensträder. Hinzu kommen zehn Pedelecs, die sich Beschäftigte für zwei Wochen ausleihen können, um zu testen, ob die Fahrt zur Arbeit mit Pedelec gut machbar ist. Wer sich dann zum Kauf eines Elektrorades entschließt, kann über das UKB bis zu 2400 Euro des Kaufpreises zinsfrei finanzieren. Die Pedelecs dürfen zudem am Arbeitsplatz geladen werden. Zudem gibt es eine große Fahrradwerkstatt auf dem Klinikgelände, die nicht nur die Diensträder wartet, sondern auch dringende Reparaturen an Rädern der Beschäftigten durchführt. Zudem stellt das UKB Fahrradanhänger und Handkarren sowie Lastenräder zur Verfügung. Selbstverständlich stehen auf dem Klinikgelände genügend Möglichkeiten zur Verfügung, um sich nach der Fahrt zur Arbeit umzuziehen und frischzumachen. 

Zugleich hat die Uniklinik 1300 sichere Abstellmöglichkeiten geschaffen, die fast alle ebenerdig, barrierefrei, beleuchtet und überdacht sind. Das UKB wirbt offensiv für das Radfahren, nimmt am Leihradsystem der Stadt Bonn teil und kümmert sich auch um eine gute Fahrradinfrastruktur auf den Zufahrtswegen. Bislang fast unbekannt: Auch auf dem Klinikgelände spielt das Fahrrad eine große Rolle. So gibt es einen Fahrradkurierdienst mit sieben Fahrern pro Schicht, der nach Fahrplan zwischen den einzelnen Labors, Instituten und Kliniken verkehrt, um zum Beispiel Blut- und Gewebeproben zu transportieren. 

Das UKB hat allein drei Mitarbeiter, die sich um das Fahrrad- und Mobilitätsmanagement kümmern. Es gibt ein Jobradprogramm und eine intensive Zusammenarbeit mit dem ADFC Bonn/Rhein-Sieg, um die Erreichbarkeit des Klinikums für Radfahrer zu verbessern. Dazu gehört auch eine vorgeschlagene Beschilderung von weniger steilen und deshalb leichter zu befahrenen Nebenstrecken. Zudem hat das UKB eine App programmieren lassen, über die sich Besucher, Beschäftigte, Studenten und Lieferanten orientieren können, wie sie vom Startpunkt aus per Auto, aber auch per Fahrrad und zu Fuß am besten zum Ziel auf dem Klinikgelände kommen. 

Andreas K. Bittner, der das Klinikum im Auftrag des ADFC zertifiziert hat, war voll des Lobes für die Anstrengungen der Universitätsklinik. „Wir haben überzeugende Lösungen der Fahrradförderung an der Schnittstelle von Mobilitäts- und Campusmanagement kennengelernt. Die Verantwortlichen haben ein hohes Problembewusstsein entwickelt und stellen sich dem kritischen Dialog mit der Stadtgesellschaft in Bonn“, so Bittner. Bislang hat kein Unternehmen und keine Behörde in Nordrhein-Westfalen so gut abgeschnitten wie das UKB. „Der ADFC als langjähriger Partner freut sich über das erste Zertifikat in Gold in NRW – und eine weitere konstruktiv-nachhaltige Zusammenarbeit in Zeiten der Klimakrise.“